本報訊(記者 劉春瑞) 昨日，記者從鐵路有關(guān)部門獲悉，之前因質(zhì)量問題召回在京滬高鐵線上運營的CRH380BL型動車組，有望于本月16日正式恢復上線載客運營。

　　鐵路系統(tǒng)權(quán)威人士透露，中國北車集團長客股份公司生產(chǎn)的CRH380BL型動車組計劃 視頻：京滬高鐵因質(zhì)量問題召回動車擬恢復運營來源：東方衛(wèi)視《東方午新聞》 將于本月16日正式回到京滬高鐵線，恢復上線載客運營。第一趟列車有可能是從北京到青島。該人士透露，CRH380BL型動車組存在的問題已經(jīng)全部解決，并已經(jīng)在京滬高鐵線上空車試跑了一段時間。

　　8月12日，中國北車公告稱，公司于8月11日向鐵道部呈報了《關(guān)于召回CRH380BL型動車組的報告》，報請鐵道部同意在已暫停長客股份公司生產(chǎn)的CRH380BL型動車組出廠的基礎上，召回本公司所屬子公司生產(chǎn)且已投入運營的CRH380BL型動車組54大列，整改合格后再交回使用。

　　據(jù)了解，CRH380BL動車組是基于德國西門子公司技術(shù)，由CRH3型動車組改進創(chuàng)新而來。中國北車所屬長客股份公司生產(chǎn)的CRH380BL型動車組連續(xù)發(fā)生熱軸報警誤報、自動降弓、牽引丟失等故障，這些故障大多因分供方配件不合格所致，在運營現(xiàn)場難以快速排查和有效整改。

　　■ 影響

　　動車回歸或?qū)⒄{(diào)圖

　　受到CRH380BL型動車組召回的影響，鐵道部被迫調(diào)圖，京滬高鐵列車開行的數(shù)量由88對減少到66對。

　　此次CRH380BL型動車組回歸，是否意味京滬高鐵列車開行數(shù)量恢復至88對？該鐵路人士表示，如果CRH380BL型動車組逐步回歸，則無需調(diào)圖；如果54大列CRH380BL型動車組一次性回歸，則京滬高鐵必須調(diào)圖。